AUTO USA - Stime di vendite ad Agosto di S&P Global Mobility
Le vendite di veicoli leggeri di agosto negli Stati Uniti dovrebbero mostrare volumi in miglioramento
Fatto
S&P Global Mobility prevede vendite di veicoli leggeri negli Stati Uniti con volumi pari a 1,42 milioni di unità (+7% anno su anno e +11% mese su mese) che si stima si tradurranno in un tasso annuo destagionalizzato di 15,2 milioni di unità (-0,7% anno su anno e -4% mese su mese). Il più grande ostacolo che impedisce progressi nel ritmo delle vendite di auto è l'accessibilità economica dei nuovi veicoli, ha affermato l'analista principale di S&P Global Mobility.
Si prevede che il problema dell'accessibilità economica si allenterà nel resto dell'anno grazie ai continui progressi negli inventari e negli incentivi. Secondo S&P, a luglio gli inventari sono aumentati del +52,5% anno su anno, ma sono scesi del -2,3% rispetto a giugno, il primo calo mese su mese da maggio 2023.
Ad agosto si prevede che la quota di BEV raggiungerà l'8,1%, stabile mese su mese. S&P ipotizza forti vendite di BEV nel lungo termine, mentre nell'immediato termine si prevede una moderata volatilità mese su mese.
Tuttavia, il lancio di nuovi modelli dovrebbe aumentare la quota di BEV nei prossimi mesi.
Effetto
Le vendite di veicoli leggeri di agosto negli Stati Uniti dovrebbero mostrare volumi in miglioramento, ma non si prevede che le dinamiche di base cambino in modo significativo.
La domanda dei consumatori è ancora influenzata dagli alti tassi di interesse e dai prezzi dei veicoli lenti a scendere. Tuttavia, i dati al dettaglio di luglio hanno mostrato scorte in calo rispetto a giugno, segnando il primo calo in più di un anno.
Ricordiamo che S&P Global Mobility prevede che il volume delle vendite di nuovi veicoli CY2024 raggiungerà 16,0 milioni di unità, in aumento del +2% anno su anno.
Tra gli OEM dell'UE, STLAM è il più esposto agli Stati Uniti in quanto deriva circa il 60% del suo EBIT rettificato dall'area nordamericana con una quota di mercato di circa l'11%.
Le tedesche BMW, DAI e VW derivano rispettivamente il 15%, l'11% e il 6% dei loro volumi dagli Stati Uniti. RNO non ha esposizione.
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