Mercedes Benz - L'UE dovrebbe accogliere le fabbriche di auto cinesi

Fatto

L'UE dovrebbe incoraggiare le case automobilistiche cinesi ad aprire più stabilimenti nel blocco come parte di un accordo per eliminare le tariffe punitive sui veicoli elettrici cinesi importati, ha affermato Ola Källenius (CEO di Mercedes-Benz e Presidente di ACEA).

Källenius ha affermato che la Cina aveva chiesto alle case automobilistiche europee di investire a livello nazionale per accedere al suo mercato decenni fa e che tale approccio potrebbe costituire parte di una soluzione alla controversia commerciale.

Ha aggiunto che le tariffe danneggerebbero il settore e quindi Bruxelles dovrebbe scendere a compromessi con Pechino su un accordo per rimuoverle.

Effetto

Poiché le importazioni UE dalla Cina sono guidate dai produttori europei che producono in Cina (il 60% delle importazioni europee dalla Cina sono veicoli realizzati da OEM occidentali), le tariffe peseranno soprattutto sulle aziende UE.

Mercedes è una delle più esposte a UE e Cina combinate (68% dei suoi volumi) insieme agli altri OEM tedeschi (VW e BMW, rispettivamente con il 75% e il 67% dei volumi), mentre Renault e Stellantis hanno volumi trascurabili dalla Cina.

D'altro canto, diversi attori cinesi stanno già aprendo stabilimenti in UE per superare i dazi (GAC, BYD, Geely tra gli altri).