PIRELLI - Indicazioni di Michelin migliori delle attese

Il calo dei prezzi delle materie prime è atteso compensare l'inflazione su altri costi (costo del lavoro il principale)

Autore: Team Websim Corporate
Mingoia Jerry in sella alla sua moto da corsa con gomme Pirelli 800, mentre affronta un tratto di circuito tecnico.

Fatto

Michelin ha riportato ieri sera dopo la chiusura i suoi risultati 2H23. In dettaglio:

•    Sales a €14.2bn (-7% YoY) vs cons. €14.4bn
o    Volumi -5.5%
o    Price&Mix +2.4% 
o    Divisione PC/LT (SR1) a €7.32bn vs cons. €7.18bn
o    Divisione Trucks (SR2) €3.58bn vs cons. €3.60bn
o    Specialties (SR3) a €3.37bn vs cons. €3.54bn

•    Adj. EBIT a €1.87bn (+0% YoY, 13.1% margin) vs cons. €1.72bn/11.9%
o    Price&Mix €286mn
o    Volumi -€374mn
o    Divisione PC/LT (SR1) a €1.09mn/15.0% margin vs cons. €0.90bn/12.6%
o    Divisione Trucks (SR2) a €288mn/8.0% margin vs cons. €213mn/5.9%
o    Divisione Specialty (SR3) a €490mn/14.5% margin  vs cons. €600mn/16.9%

•    FCF strutturale FY23 a €3.01mn vs cons. €2.66bn 

Guidance FY24:

•    Volumi ML tra -2%/0% vs. cons. +1.4%
•    Operating performance (net of inflation) slightly positive
•    Cash-out capex €2.2bn/2.4bn
•    EBIT >€3.5bn vs. cons. €3.59bn
•    FCF strutturale >€1.5bn, vs. cons. €1.88bn
 

Effetto

Michelin ha riportato ricavi 2H23 leggermente inferiori alle attese, ma adj. EBIT stabile YoY e ben sopra consenso (con margine 13.1% vs. 11.9% atteso), in larga parte grazie al segmento PC/LT (15.0% margin vs. 12.6% atteso), la divisione più rilevante ai fini di un read-across per Pirelli.

I risultati sono stati sostenuti da un forte effetto price&mix e un trend positivo dei costi per materie prime, che hanno più che compensato il calo dei volumi legato al continuo destocking il quale è considerato dalla società essenzialmente completato.

L’outlook 2024 prevede uno scenario di mercato sell-in stabile, con una leggera crescita nella domanda di RT, ma un peggioramento per OE mitigato da restocking in Nord America.

Il calo dei prezzi delle materie prime è atteso compensare l'inflazione su altri costi (costo del lavoro il principale).

A livello di adj. EBIT, Michelin ha fornito una guidance che rappresenta un floor e implica un leggero calo nel punto più basso, ma complessivamente appare coerente con le attese.



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