STELLANTIS: Ford si unisce al gruppo nel chiedere l'estensione delle regole commerciali post-Brexit

Fatto

Ford [F.N] ha chiesto che i requisiti commerciali dell'UE post-Brexit sulle norme di origine per i veicoli elettrici vengano ritardati fino al 2027 dal 2024, affermando che le tariffe aggiungeranno costi inutili per i consumatori e rallenteranno la transizione all'elettrico.

La dichiarazione di Ford arriva dopo che il proprietario di Vauxhall Stellantis [STLAM.MI], che ha due stabilimenti nel Regno Unito, ha avvertito che le fabbriche automobilistiche britanniche chiuderanno con la perdita di migliaia di posti di lavoro a meno che l'accordo sulla Brexit non venga rapidamente rinegoziato.

In base all'accordo commerciale concordato quando la Gran Bretagna ha lasciato il blocco, il 45% del valore di un veicolo elettrico venduto nell'Unione Europea deve provenire dalla Gran Bretagna o dall'UE dal 2024 per evitare le tariffe.

Il problema è che un pacco batteria può rappresentare fino alla metà del costo di un nuovo veicolo elettrico. Le batterie sono anche pesanti e costose per spostarsi su lunghe distanze.

Effetto

Stellantis ha due stabilimenti nel Regno Unito e precisamente a Ellesmere Port e Luton.

La capacità produttiva è stata notevolmente ridotta tra il 2021 e il 2022 da ~269mila a 129mila unità.

La produzione realizzata ammontava a 87.000-110.000 unità per un livello di saturazione quasi ottimale, pari a circa il 3% della capacità del gruppo nell'UE o circa l'1/2% circa a livello di gruppo.

Giudizio Neutrale, target price 16,20 euro.