STELLANTIS - Alza i target di ricavi nel business dell'economia circolare

Nell’ambito del suo piano aziendale a lungo termine, Stellantis ha affermato che mira a generare 2 miliardi di euro di entrate entro il 2030 dalla sua unità di economia circolare.

Autore: Team Websim Corporate

Fatto

Stellantis alzerà l'obiettivo di ricavi per la propria attività dedicata all'economia circolare dopo una crescita del +25% registrata quest'anno.

Lo ha detto l'AD del gruppo Carlos Tavares all'inaugurazione del primo hub dedicato alle attività di economia circolare a Torino.

Nell'ambito del piano a lungo termine, Stellantis punta a generare oltre 2 miliardi di euro di ricavi entro il 2030 nella business unit di economia circolare.

"La crescita è forte", ha detto Tavares, aggiungendo che il potenziale dell'attività dovrà essere rivisto al rialzo, senza però fornire dettagli sul nuovo target.

"Quello che stiamo costruendo qui è un business redditizio", ha affermato l'AD del gruppo.

Situato nel comprensorio di Mirafiori, il nuovo Hub di economia circolare ha l'obiettivo di estendere la vita di componenti e veicoli, garantendo una durata più lunga.

Quando questo non è più possibile, il materiale viene raccolto per il riciclo dall'attività di rigenerazione e da quella di smontaggio dei veicoli a fine vita, quindi reintrodotto nel ciclo di produzione per originare nuovi pezzi e nuovi veicoli.

L'impianto, nel quale Stellantis ha investito 40 milioni di euro, impiega attualmente 170 dipendenti altamente qualificati, che dovrebbero arrivare a circa 550 entro il 2025.

Effetto

La business unit dell’economia circolare è stata delineata nel piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis del marzo 2022, mentre l’hub italiano è stato annunciato nel settembre dello stesso anno.

Nell’ambito del suo piano aziendale a lungo termine, Stellantis ha affermato che mira a generare 2 miliardi di euro di entrate entro il 2030 dalla sua unità di economia circolare.

L’aumento dei prezzi e la ridotta disponibilità di materie prime, nonché i costi ambientali per estrarle, stanno spingendo i produttori e gli enti regolatori a riutilizzare e riciclare di più.

Anche la Renault, ad esempio, sta trasformando la sua fabbrica fuori Parigi in un centro di ricerca, riciclaggio e riparazione nell’ambito del suo piano di economia circolare.



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