VOLKSWAGEN - Tempi duri in arrivo per riportare in equilibrio i conti

Fatto

Volkswagen [VOWG.DE] si conferma una delle peggiori blue chip del DAX di Francoforte nel corso del 2023: -9% vs +14,70%.

Il gruppo ha avvisato i sindacati che, per tenere sotto controllo i costi e ristabilire la redditività, dovrà tagliare i posti di lavoro.

"ll prossimo anno sarà difficile a causa di un'intensa pressione in diversi mercati e di ordini inferiori alle aspettative per i suoi veicoli elettrici", ha detto il capo del marchio Thomas Schäfer ai rappresentanti dei lavoratori del principale stabilimento di Wolfsburg secondo quanto raccolto da
Bloomberg.  

Il "business as usual" non sarà sufficiente se non si effettuano "tagli", ha aggiunto Schäfer ribadendo che vanno affrontate "le questioni critiche, tra cui il personale".

La più grande casa automobilistica d'Europa sta lavorando ad un ampio programma per competere meglio con rivali come Stellantis e Tesla, ma allo stesso tempo si deve misurare con una domanda in declino in Europa e in Cina che aggiunge urgenza agli sforzi per snellire le proprie strutture. 

L'ad Oliver Blume vuole che il marchio Volkswagen arrivi a profitti per 10 miliardi di euro entro il 2026.

Il successo dipenderà in parte dal raggiungimento degli accordi con i potenti sindacati dell'azienda. 

Effetto

Schaefer ha comunque chiarito che la casa automobilistica non intende chiudere impianti per ridurre i costi.

L'annuncio di ieri che fa riferimento allo sviluppo di una nuova piattaforma per veicoli elettrici entry-level in Cina, che utilizzerà più componenti locali per ridurre i costi e riconquistare il terreno perduto nel più grande mercato automobilistico del mondo, va nella direzione auspicata dal top management.